作者

说到底，城市越来越大之后，需要思考的是打造“15分钟生活圈”的问题。有了“15分钟生活圈”，日常生活距离近了，就可以减少开车外出，就可以纾解公交车资源匮乏的情况，就可以降低生活成本，减少空气污染。

近日，济南市出台支持社会民生服务设施建设若干措施。提出，社会民生服务设施不按要求同步交付的，依法不予办理项目综合验收备案手续和不动产登记手续，对社会民生服务设施项目用地应保尽保。此举的目的，主要是促进“15分钟社区生活圈”建设。（12月17日《济南日报》）

“15分钟生活圈”，是济南市政府规划的秀美蓝图。这张蓝图里，描绘的是民生的幸福，描绘的是百姓的惬意，描绘的是城市的诗情。一个可以满足“15分钟生活”需要的城市才是迷人的，才是和谐的，才是温情的。

随着城乡一体推进，随着城市人口集聚，城市越来越大了，也越来越美了。生活在现代化城市里，人们有了更多获得感。然而，城市越来越大了也有副作用。副作用就是生活越来越不方便了，遥远的距离造成了生活的困扰。人们感叹生活不仅有“诗和远方”，还有无奈的“眼前的苟且”。

买个菜，要开私家车跑上好几公里；看个病，要转换好几次公交车；理个发做个美容，要奔赴距离家庭很远的地方；早上起来打个球，也不能步行前往广场，广场太远了。城市的“大”成了“大”病，而“15分钟生活圈”就能治疗城市的“大”病。

说到开车出行，有关部门一直在倡导绿色出行、徒步出行。遥远的距离之下，实现绿色出行、徒步出行，也只能是一句空谈。比如说，想买点青菜，需要到很远之外的超市、农贸市场，这个时候，如果骑车或者步行，显然不现实：骑车，买的蔬菜多了不好携带；步行需要太长时间。问题也随之而来了，开车去买菜，造成了拥堵，污染了空气。

“老人与上班族争抢公交车”的新闻不断发生。有人认为老年人不应该在拥堵时段、上班时段买菜。上海为了改变“老人与上班族争夺公交车”现象，将“老人免费公交卡”取消了。这固然是一个办法，可是试想，如果能够实现近距离买菜，能够在“15分钟生活圈”里实现，又会如何？

说到底，城市越来越大之后，需要思考的是打造“15分钟生活圈”的问题。有了“15分钟生活圈”，日常生活距离近了，就可以减少开车外出，就可以纾解公交车资源匮乏的情况，就可以降低生活成本，减少空气污染。

值得欣慰的是，济南市在打造“15分生活圈”的时候，还加大了力度。比如“服务设施不同步交付的，不予办理项目综合验收备案手续”，这样就能倒逼一些项目将服务设施建设到位。比如“对于社会民生服务设施项目用地应保尽保”，就在土地资源层面拓展了“15分钟生活圈”的建设范围。

“15分钟生活圈”缩短的不仅是生活距离，还丈量着执政为民的脚步。